Renault er omarbeider sin lidenskap for motorsport med Renault Sport RS 01, en racerbil av spektakulære styling og eksepsjonell ytelse.
RENAULT SPORT R.S. 01
En racerbil av spektakulære DESIGN
Bygd for ytelse.
Renault omarbeider sin lidenskap for motorsport med Renault Sport RS 01. En racing bil
med spektakulær styling og eksepsjonell ytelse. Med et design som er inspirert av en verden av
konseptbiler og styrt av en absolutt jakten på aerodynamisk downforce, Renault Sport 2
R.S. 01 er et radikatl uttrykk for merkets sportslige DNA. De tekniske spesifikasjonene
reflekterer det beste av Renault Sports kompetanse. Med et selvbærende karbon chassis får den en vekt
på mindre enn 1100 kg og en motor som utvikler over 500 hk, og er i stand til å nå en toppfart på
over 300 km i timen. Fra 2015, Renault Sport R.S. 01 vil være en av stjernene i World Series by
Renault i et nytt mesterskap, Renault Sport Trophy, et springbrett for den
profesjonelle GT og utholdenhet mesterskap.
LMP1 sikkerhet standarder for carbon Karosseri
Veiledet av Motorsports tekniske sjef for Renault Sport Technologies Christophe Chapelain, Renault Sport RS
01 er designet i samarbeid med referanse tekniske partnere.
Karbonfiber monocoque chassis var et naturlig valg for å møte målene i forhold til vekt og sikkerhet.
Italy’s Dallara var ansvarlig for å designe og bygge understellet, på samme måte som for Formel Renault 3.5.
Tanken som inneholder 150 liter drivstoff, har en stål bøyle på toppen. På fronten er det en kollisjonsboks som absorberes i tilfelle av støt forfra.
Formet som linjene på en båt, bidrar til en aerodynamisk effektivitet.
En annen kollisjonsboks festet til girkassen, spiller den samme rolle på baksiden av bilen. Alle her respekterer FIA LMP1
2014 standarder for å ivareta sikkerheten.
For å fullføre listen over sikkerhetsutstyr har bilen en sammenleggbar rattstamme, og en Sabelt bøttesete med en seks-punkts
sele, kompatibel med HANS ® system. Står for Head and Neck Support .
MER ENN 500 hestekrefter
Den semi-stressete motoren er boltet til karbon monocoque (selvbærende) chassis, og veltebøyle på
toppen. Bilen er utarbeidet av Nismo. En 3.8L V6 twin-turbo motor hentet fra Nissan GT-R. Den viktigste endringen i forhold til
produksjonsmodellen har et tørrsumpsystem (Sump=bunnpanne) (les mer på en.wikipedia.org/wiki/Dry_sump).
Turbo trykket er satt til å levere mer enn 500 hk med maks dreiemoment på 600 Nm
Dette posisjonerer Renault Sport R. S. 01 mellom en GT3 og en DTM med tanke på ytelse.
SYV-trinns sekvensiell girkasse.
Motoren er koblet til en
langsgående
syv-trinns girkasse Leveres av SADEV.
WORLD SERIES BY RENAULT: en feiring av MOTORSPORT!
Renault har konkurrert i motorsport i over 115 år. Og i løpet av denne tid har det blitt seiere i de mest prestisjetunge
sportsbegivenheter og disipliner, fra Monte Carlo Rally til Le Mans 24-timers løp, via Formel 1, hvor det har
blitt tolv verdens titler!
Satt opp i 2005 , The World Series av Renault gjenoppdaget denne type arrangement. De har blitt hyllet av den rette offentlige, med 5,5 millioner tilskuere aksepterer merkets invitasjonen. Disse "gratis, raske og morsomme" arrangementer er bygget på et sterkt utgangspunkt..
- Topp-nivå internasjonale mesterskap: Formel Renault 3.5 Series, Eurocup Formel Renault 2.0 og Eurocup Clio,
- Bane demonstrasjoner: eksempel Infiniti Red Bull Racing F1 Show og Renault Classic-show
- Familie hendelser (pit-stop utfordring, kjøresimulatorer, utstillinger, barnelandsby , etc.),
- Gratis inngang for medlemmer av det offentlige, som er i stand til å få tilgang til alle stands og paddock,
- Betydelig medieeksponering, med direktesending på Euro Sport og en rekke andre kanaler over hele verden.
KIlde: Renault.presse
Kilde: Renault
